El convertidor de par hidrodinámico es una transmisión hidrodinámica adicional al cambio automático, y constituye el elemento de entrada. Está formado por tres partes:
1. Rodete de bomba
Es al mismo tiempo la caja del convertidor de par. Es el elemento conductor porque es el que recibe el movimiento del motor, al que está unido, e impulsa el aceite contra el conducido.
2. Rodete de turbina
Es el elemento conducido y va acoplada a la caja de cambios.
3. Estátor, reactor o rueda directriz
Unida por un piñón libre con la caja del cambio, solo puede girar en el mismo sentido que los rodetes de bomba y turbina. Este elemento mejora las condiciones de funcionamiento en la circulación del aceite